סט כלים Fix It Sticks

רוכב אופניים , כביש או שטח זקוק תמיד לסט כלים לחירום
ברוב המקרים אין צורך ב אולר כלים גדול
אלא בסט שיכלול מפתחות אלן התואמים לברגים שיש על האופניים
בתוספת מברג או שניים לצרכי כיווני הילוכים סוררים או סתם כיוונן זה או אחר על האופניים

לפני מספר שבועות הגיע אלי יניב מ Overlap עם סט כלים פשוט ומעניין
הסט שהגיע אלי מיועד לרוכבי כביש / טריאתלון
וכולל 3 מפתחות אלן ( מידות 3 , 4 ו  5 מילימטרים ) ומברג פיליפס מספר 2
מדובר למעשה ב 4 כלים המורכבים על שני מוטות אלומיניום קצרים
המוטות מתחברים ביניהם כדי ליצור מומנט מספיק במקומות בהם יש צורך בכך

הסט מגיע ארוז בנרתיק שעשוי מפנימית שהולחמה או הודבקה ונחתכה לגדול הנכון

כיבבן משקל שקלתי את הערכה והמשקל שהתקבל הוא 54 גרם לסט עצמו
והמשקל כולל הנרתיק הוא 67 גרם
בהחלט משקל שאני מוכן לספוג בתמורה לביטחון שאוכל לטפל בחלק גדול מן התקלות הקטנות שיכולות לדפוק רכיבה

במהלך השבועות האחרונים רכבתי כשב Bento שלי מונח הסט הנ"ל ,
אין ספק שגודלו של הסט מאפשר לדחוף אותו לכל מקום שיעלה על דעתכם בערך
החל מהכיס בחולצת הרכיבה , תיק אוכף ואפילו לחבר בגומיה לשילדה

במבחן השימוש , לא נזקקתי כמעט לביצוע שינויים או כיוונים באופניים
כיוון הילוכים אחד בוצע בקלילות הרגילה
מעבר לכך השתמשתי בסט דווקא בבית כדי לבחון את נוחות השימוש
בהחלט נוח לטפל ברוב חלקי האופניים

לסיכום
בהחלט אביזר יעיל לרוכבי כביש כמו גם לטריאתלטים
מחיר הסט הוא 150 שקלים
לא זול אבל גם לא מאד יקר
לרוכב כביש שמחפש לנוע עם מינימום ציוד ומקסימום יעילות
בהחלט שווה את הכסף
למי שרוכב למרחקים קצרים או עם רכב ליווי , לא רלוונטי מאחר וברכב אפשר לאחסן את כל ציוד התחזוקה בלי להתחשב במשקל וגודל

בשורה התחתונה בהחלט פריט בעל ערך מוסף משמעותי עבור מי שרוצה לרוכב כמה שיותר ולסחוב כמה שפחות

* קיימים סטים נוספים לרוכבי שטח ( שוניםן בסוגי המפתחות ובמידות )

שרון :-)

צמיג Bontager Race X lite

צמיגים הם הקשר של הרוכב עם האספלט
צמיג טוב יעשה לרוכב חיים קלים
למצוא צמיג שאוחז נהדר עמיד בפני פנצ'רים ושורד לאורך קילומטרים רבים , זה לא דבר מובן מאליו
כשאריאל חברי המליץ לי על צמיגי Bontrger Race X lite במידה 700/23 היו לי ספקות
צמיגי השטח של היצרן , עליהם רכבתי בעבר , לא היו להיט ענקי
אריאל התעקש והדגיש שזה הצמיג שעימו הוא רוכב רוב הזמן
הרכבתי סט כזה
ומאז שקטה הארץ 40 שנה
מעל 5000 קילומטרים עם פחות מ 5 פנצ'רים ( 3 ליתר דיוק )
לקח לצמיג כמה רכיבות להתחיל לעבוד
כלומר להוריד שכבת גומי ראשונה שהיא גבולית יחסית
אבל מאותו רגע זו הייתה אופרה של ממש
וגם אחרי 5000 קילומטרים , השחיקה לא נראתה גדולה במיוחד
גם כמות החתכים הייתה מינורית
האחיזה על הצד נחלשה מעט
וזה היה הסימן שהגיע הזמן להוריד את התמיגים הללו מהגלגלים ולשים אותם בצד כצמיגים לחירום / טריינר

דעתי האישית על הצמיגים:
אחיזה : 9
עמידות : 10+++
אורך חיים : 10+++
תמורה למחיר : 9.5

בקיצור ממליץ בחום

שרון :-)

ביב רכיבה - Bib Nalili Pro

מכנסי רכיבה הם אחד הדברים החשובים יותר לרוכב אופניים בכלל ולרוכב כביש בפרט
פרקי זמן ארוכים של ישיבה סטטית באוכף תוך כדי דיווש יכולים להיות מאוד כואבים עם הביגוד הלא נכון
לא כל שכן כשמדובר ברכיבות של מעל 100 קילומטרים / רכיבות של מעל 4 שעות

לפני כ 7 חודשים רכשתי את ה Bib הנ"ל
לאחר התיעצות עם חנן מדמוני ועם רפי ידידיה
הומלץ לי על ידם ה Bib הנ"ל
לדברי רפי , זה יהיה ה Bib שעימו אוכל לרכוב מעל 10 שעות ברציפות

ה Bib הנ"ל מגיע אך ורק בשחור , כמו שהנרי פורד אמר : "אתה יכול לקנות אותו באיזה גוון שתרצה , ובתנאי שיהיה שחור !!!"
עם כתובת גדולה של Nalini בגוון כסוף / אדום
מבט ראשון מגלה מכנס שנראה נעים
הפד נראה מעט מאסיבי וגדול
רצועות סיליקון בקצות המכנס למניעת החלקה
הרכיבות הראשונות עימו היו קצרות והוכיחות שהוא אכן נוח
הוא יושב צמוד ולא מחליק , אינו גורם לשפשפות
כשהגתי לרכיבות ארוכות עימו
הבנתי עד כמה מדובר במכנס אייכותי
ברכיבה שארכה 6 שעות לא היה שום שינוי בגמישות או ברמת השיכוח
לפני כשבוע בחרתי בו לרכיבה הארוכה ביותר שלי עד כה , רכיבה של מעל 8 שעות
הבחירה הוכיחה את עצמה
לאורך כל הרכיבה הנ"ל לא נרשמו סימני כאב מהתחת !!!
והפד הרגיש כאילו הרגע יצא מהכביסה

לסיכום , מוצר לא זול
אבל אייכותי
למי שורכב פרקי זמן של מעל 4 שעות , זו בהחלט אופציה מעולה

מבחינת ציון למוצר , 10
תמורה למחיר , 9 ולו רק בשל המחיר שהוא בפירוש לא זול

מבחינתי באופן אישי , זה ה bib שלי לכל רכיבה של מעל 4 שעות !!! ואם יוצא אז גם לקצרות

שרון :-)

שרשרת Kmc 10sl

שרשרת היא אחד הרכיבים הכי טריוואיליים שאנו משתמשים בהם
היא נמצאת שם אבל אף אחד לא מתיחס אליה יותר מידי
כרוכב כביש אני מכסה לא מעט קילומטרים , עם הרבה החלפות הילוכים
שרשרת טובה תיתן החלפות הילוכים חלקות , ותחזיק לאורך זמן
שרשרת מאיכות נמוכה תוריד חלק גדול מהפאן

לפני כ 10 חודשים התקנתי את השרשרת הנל על אופני הכביש שלי
השרשרת הקודמת
חשוב לציין שאני מאלו שמשנים דברים בקצב דיי מהיר
ולכן השרשרת  זכתה לעבוד עם מעבירי הילוכים שונים
וקסטות שונות
לאחר כ 5000 קילומטרים
השרשרת עדיין במצב מעולה ונראה שהיא תשרוד עוד כ 2000 עד 3000 קילומטרים
מבחינת טיפול שוטף , במהלך התקופה שימנתי אחת לחודש
ולמעט אחרי רכיבה חורפית שמילאה את האופניים בבוץ , לא ביצעתי ניקוי או שטיפה לשרשרת

ממליץ בחום
במיוחד ברמת התמורה למחיר

שרון :-)
 

Garmin Edge 510

שעון רכיבה הוא פריט חובה לרוכב שרוצה לשפר את רמת הרכיבה שלו
לא מדובר בתחליף לזמן אוכף
אבל כן מדובר בכלי שדרכו ניתן לנתח ולאתר בעיות , הן בזמן הרכיבה והן לאחריה

לפני כחודשיים רכשתי שעון Garmin Edge 510 
שעון רכיבה עם gps מובנה , המשלב קריאת נתוני דופק , קדנס וגם הספק ( עם המכשיר המתאים )
את המכשיר רכשתי בחנות Hyper שהיא למעשה חנות רשת של היבואן רונלייט

בחרתי לרכוש את הערכה המלאה 

הערכה מגיעה בקופסה דיי קטנה ודחוסה
ומכילה את השעון עצמו
מטען , מתאמים מתח שונים + כבל חיבור למחשב
רצועת דופק רכה
חיישן ספיד / קדנס 
תושבת סטם / כידון רגילה המתחברת בגומיות
תושבת כידון קדמית ( Outfront ) 
סט חבקים + מגנטים לגלגל / קראנק
ועוד הרבה ניירת

לאחר טעינה ראשונית של המכשיר 
בוצע של ה Setup
מאחר ויש לי רצועת דופק קשיחה שמאד נוחה לי , בחרתי שלא להתשמש ברצועת הדופק הרכה
בהזמנות זו , חשוב לציין כי המכשיר עובד עם כלל דגמי רצועות הדופק הקדומים של גרמין כמו גם חיישנים הקדנס
כל עוד הם תומכים בתקן Ant+
הסטאפ מהיר למדי
ומוליך אותך צעד צעד ביעילות מרשימה , גם בלי לקרוא את המדריך למשתמש
מצד שני , בגלל חוסר המוכנות שלי , זה גרם לי בלי לשים לב לוותר על שדה חשוב לי באופן אישי , אחוזי שיפוע
לאחר הסטאפ הראשוני , בוצע חיבור לסמארטפון 
החיבור מובצע בטכנולוגית bt פשוט למדי ובדיעווד , יעיל מאד
יש לציין שהדבר דורש התקנת אפליקציה ייעודית של גרמין
( יש בה פיצ'ר נחמד שמאפשר גם דיווח מיקום בזמן אמת )

גם התקנת תושבת ה Outfront הייתה פשוטה מאד
החיבור הוא מהיר ונוח ויש לו גם קלילק נעילה

יום מאוחר יותר בוצעה הרכיבה הראשונה
השעון הופעל
התחבר מיידית לסולארי
3 לחיצות קצרות ואפשר להתחיל לרכוב
מיקום כפתור הספליט ( מקבלת זמן לקטע ) התברר כמוזר למדי , הפוך למה שאני רגיל
ולקח כמה דקות להבין את המיקום ועוד רכיבה שלמה כדי להפנים את הנושא
כמה דקות לאחר תחילת הרכיבה , הבנתי ששדה הזמן חסר לי , הורדת קצב רכיבה לחיצה ארוכה על שדה דופק כפול שסומן ובלי הרבה בעיה , השעון כוון בצורה נכונה
לאחר לחציה על סיום רכיבה ולחיצת שמירה , הנתונים עברו מהר מאד לסלולארי
שם נוח מאד לראות את נתוני הרכיבה
חייב לציין שלמרות שהפחידו אותי מהתצוגה , היא התבררה כקריאה מאד הן באור יום וגם בתנאי תאורה בעייתים
 

כחובב Strava , נכונה לי הפתעלה לרעה 
האתר אינו תומך את דגם המכשיר הזה
מאידך
מי שנרשם לאתר Garmin Connect , יקבל את קובץ ה Tcx , אותו ניתן ליבא בקלות לאתר סטראבה
אמנם מעט מסורבל יותר מלהעלות ישירות אבל רק מעט

סיכום השימוש הראשוני היה חיובי למדי
לא שציפיתי למשהו אחר ממכשירי גרמין , ובכל זאת , החוויה הייתה נעימה

במהלך חדשיים שימוש , המכשיר עבד בצורה חלקה
למעט מקרה אחד , שבו המכשיר סירב להתחבר לרצעות הדופק 
ולהערכתי הדבר נבע מיום חם ויבש במיוחד 
ומקרה נוסף בו לאחר הרכיבה הופיעו נתוני מרחק אך לא הופיע מסלול 
ברכיבה זו היה גם נתון שיפוע הזוי של 130% 

למכשיר פונקצית ניווט נחמדה
הוא מקבל מסלול שהוגדר מראש באתר Garmin Connect  ונשלח אל המכשיר
ולאחר מכן מתרעי ברגע שירדת מן המסלול , אין תצוגה של המסלול אלא אך ורק התראות 
זה בהחלט נחמד ויעיל לרוכבי כביש
לרוכבי שטח , הפונקציה לטעמי אינה שימושית

לסיכום מכשיר שנראה כיורש משוכלל ל Edge 500 שבעיני הוא שעון רכיבה נהדר
מעט גדול יותר
אבל מספק מידע רב יותר 
עוד נתון אחד מרשים הוא הסוללה , בציעתי בדיקה ומצאתי כי היא המחזיקה בתנאי שימוש רגילים , כ 15 שעות ( ועוד היו 25% ) , בהחלט מרשים

האם אני ממליץ על המכשיר
מחירו הרשמי הוא כ 2600 שקלים , לטעמי זה יקר !!!
גם ביחס לתמורה
בפועל עקב מבצעים שונים של היבואן , המחיר יורד לאיזור ה 1600 שקלים פלוס מינוס
ובמחיר זה לקבל את הערכה המלאה  , זה בהחלט משתלם

ואם בכל זאת צריך לתת ציונים אז ניתן :

נוחות שימוש : 9
פונקציונליות : 9.5
גודל : 8
תמורה למחיר בפועל 9 , ( ככה  זה כשה Edge 500 עדיין נמכר והוא בהחלט מכשיר מעולה )
* את נושא החיבור למד ההסדפק לא בדקתי , אין ברשותי מד הספק 

שרון :-)

Vittoria Rubino Pro III 700*23

הצמיג הוא אחד האלמנטים הכי חשובים באופני כביש
צמיג טוב ייתן הרבה ביטחון ברכיבה , יוריד כוח בצורה טובה ויאפשר פניה תוך איבוד מהירות מינמלי
נקודה חשובה נוספת היא עמידות הצמיג לנקרים
כמי שורכב לרוב ללא רכב ליווי שבו יש ציוד חליפי למקרי תקלה
חשוב לי להתערכב כמה שפחות על תקלות ונקר היא תקלה שבהחלט מופיעה פה ושם.........

כשהגיע הזמן להחליף את סט הצמיגים הקודם 
הגעתי למסכנה שאני רוצה צמיג שיהיה עמיד , אוחז טוב , בעל אורך חיים סביר ובמחיר שלא ירושש אותי לגמרי
החפירה בנושא הביאה לכמה אופציות
והצמיג הנבחר היה Vittoria Rubino Pro III בצבע שחור
מחירו של צמיג בודד שכזה בארץ הוא כ 200 שקלים לערך
אני בחרתי להזמין מ crc בעלות שנעה סביב ה 150 שקלים ( תלוי שערי מטבע ) כולל המשלוח

הצמיגים הורכבו על חישוקי Campagnolo Vento G3
בחודשיים האחרונים רכבתי עם צמיגים אלו כ1300 קילומטרים
ברכיבות הראשונות , התקבלה תחושה נהדרת ברכיבה בקו ישר
הורדת הכוח ממש נהדרת
הטיה לעומת זאת נתנה תחושה של חוסר ביטחון 
כל הטיה הרגישה כמו רכיבה על חול , אחיזה גבולית למדי
אחרי כ 200 קילומטרים  המצב השתנה , הצמיג החל לאחוז נהדר גם על הצד
היכולת להכנס לפניות במהירות , עם תחושה מדויקת של מצב האחיזה היא אחד הדברים שאני נהנה מהם מאד כרגע
האחיזה טובה מאד גם בירידות מהירות וגם בפניות מישוריות 
בפן העמידות , הצמיג הראה עמידות מרשימה
עד כה נרשם פנצ'ר אחד בלבד ( משבר זכוכית )
אין כל סימני חתכים על פני הצמיג וגם מבחינת השחיקה , לא נראים סימני בלאי משמעותיים

בשורה התחתונה 
אחרי 1300 קילומטרים אני מרוצה מאד מהצמיג
השאלה העיקרית שעומדת על הפרק היא מה יהיה אורך חייו
אני מקווה שלא ייפחת מ 4000 קילומטרים 

ציון 9  בסולם יעקוב ( 0-10 )

שרון :-)